Don-1500

1984’ün sonunda Rostselmash, Don serisi biçerdöverleri tanıttı; bunların arasında Don-1500 açık ara en yaygın olanıydı. Batı Avrupa ve Kuzey Amerika’da çoğunlukla Belarus markası altında satılıyordu. Harman tamburu oldukça büyüktü: 80 cm çapında ve 148,5 cm genişliğindeydi. Beş adet raspa çubuğu ve geniş bir elek yüzey alanına sahipti. Şanzıman hidrostatikti ve motor 235 beygir gücü üreten turboşarjlı 9,5 litrelik bir motordu. Motor, kabin ile 60 hektolitrelik tahıl deposu arasında bulunuyordu. Klima en azından Fransa ve ABD’de standarttı. Biçerdöverde ayrıca 18 noktayı kapsayan elektronik bir izleme sistemi vardı.

Daha küçük olan Don-1200, 118 cm’lik bir harman tamburuna, 160 beygir gücünde bir motora ve 45 hektolitrelik bir tahıl deposuna sahipti.

Güncellenen Don-1500 B, doğal emişli 14,9 litrelik bir V8 motora sahipti. Yeni motor ve harman tamburu hızının artırılması gibi diğer teknik iyileştirmeler sayesinde harman kapasitesinin %20 oranında arttığı bildirildi. Don-1500 B genellikle yeşil renkteydi. En son geliştirme, 90 hektolitrelik tahıl tankı, 250 beygir gücünde bir motor ve kabinde iyileştirilmiş ses yalıtımı ve buzdolabı gibi daha fazla ekipman bulunan Don-1500 M idi.

Don ailesinde nadir bulunan rotor harman biçerdöveri Don 2600 de vardı.

– Güç: 162 kW / 220 hp;

Yakıt deposu kapasitesi: 300 litre;

Hız: 22 km/s;

Fiyat: 85.000 €;

Farklı parçalar için renk seçimi;

Tasarım, üretim yılına bağlı olarak değişir (görsel farklılıklar);

Kaplama konfigürasyonu;

Ekipman konfigürasyonu (toz ayırıcı, parçalayıcı);

Seri numarası konfigürasyonu;

Korkuluklarda lastik bant konfigürasyonu (hayır/evet);

Klima konfigürasyonu;

Isıtma konfigürasyonu (hayır/evet);

Deniz feneri konfigürasyonu;

Römork konfigürasyonu;

Huni konfigürasyonu;

Tekerlek konfigürasyonu;

Plaka konfigürasyonu;

Hareketli aletler, pedallar, kollar;

Çalışan aydınlatma;

Çalışan aynalar;

İz bırakır;

Kirlenir ve yıkanır;

Yaşlanma belirtileri;

– Islaklığın etkisi;

Kabın hacmi: 6.000 / 7.500 l;

“Etkileşimli Kontrol” desteği.