CVT Addon

Bu komut dosyası, sürekli değişken şanzımanlı tüm araçlara gerçek bir CVT, hidrostatik veya HST şanzıman ekler.
Yapılandırma, mağazada basit bir evet/hayır seçeneğiyle yapılır. “Evet”i seçerseniz, istediğiniz şanzıman varyantlarını ve ek işlevleri seçmek için
oyunda bir grafik kullanıcı arayüzü (GUI) açabilirsiniz . – Geri viteste otomatik arka çalışma lambası ve art aydınlatma süresi. – Uzun far/uzun far selektörleri özel bir düğmeyle kontrol edilebilir. – Aktarma organları tamamen yeniden tasarlandı. – HST, hidrostatik, elektrikli ve sürekli değişken şanzımanlar için yüzde bazlı gaz pedalları. – HST ve hidrostatik artık 2 pedalla çalışıyor – geri vitese geçmek için debriyaj kullanılıyor. – Motor ön ısıtması dış sıcaklığa bağlıdır – hava ne kadar soğuksa, ön ısıtma süresi o kadar uzun olur. Giants kontak anahtarıyla uyumludur – yalnızca kontak açıkken çalışır. – Motor çalıştırması sıcaklığa bağlıdır – çevre veya hava koşullarından etkilenir. – Tarla ve yol modları için optimize edilmiş yol tutuşuna sahip yeni biçerdöver konfigürasyonu . Fieldmode’da debriyaj pedalını kademeli olarak kullanabilirsiniz. Önemli: CVT eklentisi için düğmeler önce atanmalıdır, çünkü birçok ayar varyasyonu için ayarlanabilir. GUI [lShift + lAlt + C] ile önceden ayarlanmıştır. Otomatik arka lamba anahtarı ise [lShift + lAlt + A] ile açıktır. LS’deki tüm ayarlar manuel olarak ayarlanmalıdır. Manuel vites ve debriyaj. Hiçbir otomatik kontrol aktif olmamalıdır. Gerçekçi bir sürüş istiyorsanız, bunu zaten yapıyorsunuz demektir. CVT eklentisi aktif olarak çalıştırılmalı ve sadece “arka planda çalışan” bir mod olmamalıdır. (İlgili uygulamaya uyarlayın) Araç XML değeri “rotInertia” (volan) belirtilmemeli veya hassas bir şekilde ayarlanmalıdır. Ve unutmayın: motorlar önce ısınmalıdır. Şüpheniz varsa, lütfen eğitimleri izleyin. Ayar seçenekleri: Genel CVT: – 0 ila 5 hızlanma rampası ayarlanabilir. – Fren rampaları da ayarlanabilir. – TMS pedal modu devre dışı bırakılabilir. – Otomatik diferansiyel kilidi etkinleştirilebilir veya önceden seçilebilir. (FS25_VehicleControlAddon veya FS25_EnhancedVehicle gereklidir) – Makinenin maksimum performansta verimli çalışması. – Motoru çalıştırmak için debriyajın devreye alınması gerekir. Klasik CVT: – Çeşitli sürüş aralıkları yapılandırılabilir. – Sürüş aralıkları manuel olarak değiştirilir. Modern CVT: – İki sürüş aralığı otomatik olarak değişir; farkına bile varmazsınız.